Das neue vollelektronisch gesteuerte CT-Drehbohrgerät KR220C von TYSIM ging im Juli 2020 in den Kreis Qingyuan, Lishui, Zhejiang, um sich am Bau eines Industrieparks für intelligente Automobile zu beteiligen.
Es wird berichtet, dass die geologischen Standortbedingungen des Projekts komplex sind, einschließlich Auffüllerde, bindiger Erde, Schluff, stark verwitterter und mäßig verwitterter Gesteinsschichten sowie einzelner Steine in der Schicht.Der Pfahldurchmesser beträgt 800 mm und die Tiefe beträgt etwa 30 m.Die Schicht ist komplex und der Aufbau schwierig.Der Kunde überwindet alle möglichen Schwierigkeiten, indem er das Drehbohrgerät KR220C verwendet, um die Konstruktionsanforderungen der Pfahlgründung zu erfüllen. Das Bohrgerät ist stabil und zuverlässig, spart vor allem Öl und ist mit dem Baufortschritt sehr zufrieden.
Das CAT-Chassis des Drehbohrgeräts TYSIM KR220C verfügt über ein vollelektronisches Steuerungssystem, die Kabine verfügt über eine Innendrucktechnologie, um das Eindringen von Staub zu verhindern, und der luftgefederte Sitz erhöht den Komfort des Fahrers.
●Der Motor startet mit einem Klick und übernimmt den fortschrittlichen Dieselmotor mit elektrischer Einspritzung der Serie (Acert).Die Technologie zur Reduzierung der Verbrennungsemissionen (Acert) wird eingesetzt, um die europäische Umweltschutz-Emissionsnorm III zu erfüllen.
● Die hydraulische Hauptpumpe verfügt über eine unabhängige, elektronisch gesteuerte Hauptpumpe, um eine fortschrittliche Motor- oder Hydraulikleistungssteuerung zu realisieren und die Betriebsleistung und Kraftstoffeffizienz zu verbessern.Die serienmäßige Doppelhauptpumpenkonstruktion eliminiert den Getriebeverlust der vorherigen Parallelkonstruktion.
● Das integrierte elektrohydraulische Steuerventil des hydraulischen Hauptventils hebt die Steuerölsteuerung auf, reduziert das Risiko von Leckagen und parasitärer Belastung der Hauptpumpe erheblich und reduziert den Verlust entlang der Rohrverbindung und unter den Rohren in der Brücke.
●Der elektronische intelligente Lüfter spart 3 % Kraftstoff, jeder Lüfter wird unabhängig gesteuert, arbeitet entsprechend seiner eigenen Öltemperatur und verfügt über eine Umkehrfunktion zur Reinigung der Kühlerlamellen.
● Einsparung von 15 % bei der Wartung.Der Wartungszyklus wird verlängert, der Hydraulikölverbrauch reduziert und der Pilot-Hydraulikölfilter entfällt.Das magnetische Filtergewebe wird als Ersatz für den Mantelentladungsfilter verwendet.Der neue Luftfilter verfügt über eine stärkere Staubaufnahmekapazität und eine hervorragende Teilevielfalt.
● Der Antriebskopf verfügt über den Standardmodus und den Modus für starkes Gesteinseintritt und erhöht so die Effizienz der Bohrmaschine.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 28. September 2020